ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ (BRI), ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ.ມັນກວມເອົາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ, ທ່າເຮືອແລະທໍ່ສົ່ງຜ່ານອາຊີ, ເອີຣົບ, ອາຟຣິກາແລະຕາເວັນອອກກາງ.ຂະນະທີ່ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ເຕົ້າໂຮມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແມ່ນການຫັນປ່ຽນສະພາບການດ້ານການຄ້າທົ່ວໂລກ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ແກ່ບັນດາປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໜຶ່ງໃນເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ແມ່ນຟື້ນຟູເສັ້ນທາງການຄ້າປະຫວັດສາດທີ່ເຄີຍເຊື່ອມຕໍ່ຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກຜ່ານອາຊີ.ໂດຍການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຂໍ້ລິເລີ່ມແມ່ນແນໃສ່ຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງບັນດາປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ.ສິ່ງດັ່ງກ່າວມີຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຮູບແບບການຄ້າທົ່ວໂລກ ຍ້ອນມັນຊ່ວຍໃຫ້ສິນຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.
ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ສະເໜີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າສາກົນ.ມັນເຮັດໃຫ້ປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລໃນອາຊີກາງແລະບາງສ່ວນຂອງອາຟຣິກາມີການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດໂລກທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ.ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປີດຊ່ອງທາງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດໃນພາກພື້ນນີ້.
ນອກນີ້, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ໄດ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າໂດຍການຫຼຸດຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປັບປຸງການຂົນສົ່ງ.ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໄວຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດໃຫມ່ແລະຜູ້ບໍລິໂພກ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດແລະການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ.
ຈີນໃນຖານະເປັນຜູ້ສົ່ງເສີມຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້, ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການປະຕິບັດ.ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ເປີດໂອກາດໃຫ້ຈີນຂະຫຍາຍການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແລະແຕະຕ້ອງຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກໃໝ່.ການລົງທຶນຍຸດທະສາດຂອງປະເທດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງບັນດາປະເທດເຂົ້າຮ່ວມບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການພົວພັນມິດຕະພາບແລະການພົວພັນທາງການທູດອີກດ້ວຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ບໍ່ແມ່ນການທ້າທາຍ.ບັນດານັກວິຈານກ່າວວ່າການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງເຮັດໃຫ້ພາລະຫນີ້ສິນຂອງບັນດາປະເທດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ, ໂດຍສະເພາະປະເທດທີ່ມີເສດຖະກິດທີ່ອ່ອນແອລົງ.ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການຄວາມໂປ່ງໃສແລະຄວາມຍືນຍົງໃນການສະຫນອງທຶນຂອງໂຄງການເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະເທດຕົກຢູ່ໃນກັບດັກຫນີ້ສິນ.ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຍົກອອກຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ການກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່.
ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍດັ່ງກ່າວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກບັນດາປະເທດໃນໂລກ.150 ກວ່າປະເທດແລະອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນໄດ້ລົງນາມຂໍ້ຕົກລົງກັບຈີນເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືຕາມແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ.ຂໍ້ລິເລີ່ມ, ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ຄວາມເປັນເອກະພາບໃນການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ ແລະ ຍອມຮັບຈາກສາກົນ.
ໂດຍສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຫຼື “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ່ຽນແປງຮູບພາບການຄ້າໂລກ.ດ້ວຍຈຸດສຸມໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່, ຂໍ້ລິເລີ່ມແມ່ນຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຄ້າ, ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃນບັນດາປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ.ໃນຂະນະທີ່ບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່, ບັນດາຜົນປະໂຫຍດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຂອງການເພີ່ມທະວີການຄ້າ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສາຍໄໝໃໝ່ກາຍເປັນການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນໃນເວທີທຸລະກິດໂລກ.
ເວລາປະກາດ: 16-06-2023
